TEE 探險窩

大好陽光日裡，台灣最美麗森林鐵路步道【眠月線】的高空鐵道橋、隧道與蔥鬱森林的迷幻絕美，樣樣都令人魂牽夢繫 ~

終於，在2022年眠月線整建完成重新開放後的9月23日，我們是幸運地通過申請得以來造訪這失落的秘境 ~

前一晚就在阿里山森林遊樂區內民宿住宿的我們，隔天一早是先把車子開到遊樂區的停車場 ~

然後從停車場這邊先踢20分鐘的路到沼平車站 ~

約20分鐘左右抵達沼平車站，昨晚都各吃了一大碗泡麵的我們，那個臉跟眼睛還真是腫 ~

出發前要上洗手間的朋友，記得在這邊先解放 ~

過了沼平車站後，繼續往阿里山閣大飯店的方向前進 ~

阿里山閣大飯店，是距離前往眠月線最近的飯店 ~

記得喔，【申請核准單】要帶在身上喔，民宿老闆說【真的有稽核員】，不要輕易跟錢錢過不去 ~

等等快到一葉蘭自然保留區的時候，核准單也要記得投進信箱 ~

因為鐵路的前段是與祝山線共構的鐵路，目前還有日出火車在營運，所以前段是禁止遊客走鐵路 ~

因此，要先走塔山國家登山步道後，順著塔山步道階梯到達【塔山登山口平台】後，再改走眠月線鐵路 ~

塔山步道雖不難走，但一直不斷的上上上又下下下，

這一早就在高海拔的山林中的高強度訓練，其實還是有點累人的，哈哈 ~

不過，塔山步道除了林相很迷幻外，走在其間還能不時的從筆直的衫木之間窺見一旁蜿蜒的鐵道 ~

在經過高聳的檜木林及柳杉林後，緊接著就會到一座跨越祝山線鐵道的木造天橋 ~

像我們一樣早出發的話，就有機會遇上追完日出回程的祝山線小火車喔 ~

接著，來到塔山步道2K處的木造大平台後，從這邊就可以下切鐵道，正式通往眠月線 ~

對了，其實我們一開始是先錯過了這個大平台，一直直直往塔山登山口走，

走了一小段後看了離線地圖已經偏離才又趕緊走下來到平台，哈哈，差點就多攻了一顆小百岳大塔山 ~

單程約9公里的眠月線，雖然來回的公里數很長，但是沿路都是平緩好走 ~

像我們一樣是當日往返的話，是只需輕裝、帶飲用水、午餐即可 ~

進入眠月線後，踢沒有多久就會來到山友們必拍的網美景點【明隧道】入口處 ~

這種隧道的外觀，是類似注音符號ㄇ字形的隧道樣貌，隧道頂猶如遮雨棚，是要讓石頭自然從崖壁上滾落或堆積，

隧道的一邊會緊附著山壁，而另一邊則是懸崖用以柱子支撐，因為能透光，故稱為「明隧道」~

過了一號明隧道後，緊接著就是來到【明隧道的大崩壁】~

大崩壁，因921地震+88風災的關係接連崩塌阻斷的路段，雖然只有短短的20多公尺，

但看著岩壁上那令人怵目驚心裸露著的鋼筋鐵條，是不得不對大自然的力量心生敬畏 ~

這20多公尺，其實沒有很難，只要專心地拉好繩索、踏好鋼條、小心且快速地通過即可 ~

PS.平日大崩壁不用排隊，拍起來就很壯觀

過了大崩壁後，是繼續通行明隧道2號 ~

而此刻除了享受著陽光乍現與雲霧繚繞的悠靜外，身邊唯一的樂曲只有腳下因踩踏而摩擦出的石子聲響 ~

除了明隧道外，眠月線裡還有多個隧道群，短則數十公尺、長則100多公尺 ~

有一處隧道是要通過一段土堆崩壁路段，所以記得【頭燈】也是來眠月線的必要裝備 ~

話說，有土堆的這一段隧道真的好長，一大透早只有我們兩個人行走，烏漆媽黑的氛圍還亂可怕的 @@

走出隧道，映入眼前的就是眠月線野營聖地，有著整遍木棧板月台的【塔山車站】 ~

嘿嘿，據說塔山車站要拍到像這樣沒有山友、沒有帳篷，是非常難得的事呢 ^^

下圖是我們回程時，已經擠滿山友的塔山車站 ~

這邊有簡易的廁所，但是我不敢進去看長怎樣 ~

過了塔山車站後，接下來就要開始一段又一段的與高空鐵道橋、森林隧道的奇遇旅程啦 ~

話說在今年111年1-4月，林務局是增修了止滑又加寬的木板於鐵道上，所以走起來就可以稍微不用那麼提心弔膽 ~

看看下圖我在網路上找到的整建之前的模樣，這樣的，我就真的要用爬的了 ~

不過，對於高度還是有點恐懼的我，是不怎麼敢在鐵道上頭停駐太久 ~

因為，底下橋墩高度，有的可是達20-30公尺，是讓人腳底會發麻的高度啊 ~

然後，就在不斷不斷地穿越了或長或短的隧道與鐵道與森林所連結而成的路徑時，

心頭還是很慶幸自己有用雙腳來與大地親密、與大自然親近啊 ~

接著，過了第13號橋梁後，就要進入一葉蘭自然保留區囉 ~

白色小信箱會在右邊邊，記得要把投遞聯投入 ~

而全程爬升路程僅約100公尺的眠月線，除了坡度起伏不大很親民外，

可以一邊浪漫地享受鐵道橋、隧道融入蓊鬱森林的神祕感，又能在唯美詩意中體驗刺激感，果然是CP值超高的步道 ~

有朋友問，我們去的時間都沒有其他山友嗎 ??

我們去程的時候只遇上一組8位的團體，所以去程時算是沿路都我們包場 ~

不過回程時，大約就遇上快100位山友吧，還好都是在高架鐵橋之後的人潮，所以並沒有在過橋時遇上 ~

終於，看見8公里的里程牌，表示石猴車站就快到了 ~

過了8公里，後段會經過一段較泥濘、樹叢也較高的路段，對了，也會經過水源區 ~

過了樹叢後，石猴遊憩區、石猴景觀台就到了 ~

我們等等是會在石猴休憩區這邊用早午餐 ~

然後再往裡面走一下下，就是石猴車站 ~

目前石猴車站是封起來的，以前也是很多人會選擇野營的熱門點 ~

ㄟ，這邊也有廁所，但是我一個人也是不敢過去看，哈哈 ~

簡單的休息20分鐘後，就準備回程了 ~

不是在趕時間，只是我們習慣讓身體一氣呵成的執行完任務 ~

回程時，秋日暖陽正上工，這舒適的氣溫與色調，就是讓身心都感到慵懶輕快的秋日節奏 ~

回程雖然走的是一樣的路線，但是漫步在如此秋意蕩漾的鐵道山林間，反而覺得是再給我們一次機會來體會眠月線的美 ~

混合了歷史人文遺跡和原始自然的綠意空靈，難怪大家都說眠月線是一生一定要來體會一趟的 ~

再度回到大崩壁，還沒有人潮，不用排隊 ~

不過，回程到此腳底板已經開始漸漸有痠痛的感覺了，因為一直都在腳底按摩 ~

終於，5個小時又20分鐘後，我們完成了美好眠月線的挑戰 ~

到停車場時不只腳底板有感，那個大腿可是坐下去就不想爬起來縮，哈哈 ~

看看我們的分享後，有想與台灣最美森林鐵道秘境【阿里山眠月線】來一場奇遇邂逅的話，就快上林務局登記抽籤吧 ~